Predstavljajte si - mislim, to si je tudi teoretično nemogoče, po moje v praksi si predstavljati.
Izvirni greh je v tem, da je Dars v zakonu o družbi za avtoceste opredeljen kot samostojni proračunski porabnik. Samo v tem, izvirni greh je v tem, da imamo tako imenovani tolar, torej da imamo avtomatsko predviden znesek maloprodajne cene bencina, ki se kanalizira na Dars kot avtonomnega originalnega prejemnika, ki ne gre v proračun in se po proračunskih merilih razporedi na Dars ali pa na Direkcijo za gradnjo cest ali pa kamorkoli drugam, ampak se samo prekanalizira.