Ti diagrami zgolj prikazujejo na podlagi analiz, to je v bistvu nekakšen povzetek analiz, ki smo jih opravili, zakaj smo se sploh odločili za rebalans. In tabela 2 na 11. strani prikazuje finančni tok takšen, kakršen bi bil, če ne bi prišlo do rebalansa in če se ne bi odločili za povečanje bencinskega tolarje. Takrat bi resnično za uresničitev programa izgradnje avtocest, kot je bil zastavljen leta 1993 in kasneje dokončno sprejet leta 1995, bi pač potrebovali toliko sredstev, kot tukaj piše.