Jaz zato predlagam, če gremo z rebalansom naprej, potem se držimo sprejetega nacionalnega programa. Če gremo v rebalansiranje programa, potem je potrebno ovrednotiti povsem na novo celotni cestni križ, njegov vpliv na narodnogospodarske učinke, dolgoročno vizijo prometnih tokov in podobno. Toliko na splošno o tem programu.