Na drugi strani upam, da bomo v teh dneh sprejeli tudi zakon o bencinskem tolarju, ki je vložen v državnem zboru že od leta 1994 in s tem omogočili tudi finančno konstrukcijo izvedbe predvidenih del. Zaradi tega bi bil moj predlog nekoliko - za večino - verjetno neracionalen, vendar se mi zdi, da bi ravno zaradi konfliktov interesov v tem državnem zboru morali rebalans sprejemati nekoliko počasneje in tudi bolj natančno definirati posamezne smeri gradnje avtocest.