Tako da bi rad opozoril, da ko iščemo boljše rešitve v izgradnji in bolj racionalne, je prav, da to delamo; vendar, če bi to šlo na bistvene časovne zamike pri izgradnji, se podajamo v nevarnost oziroma v tveganje, da bodo lahko prihranki manjši kot pa izgubljene priložnosti oziroma posredna gospodarska škoda.
Zato zaključim s tem, da podpiram to temeljno rešitev v rebalansu, to osnovno prioriteto za izgradnjo petega koridorja, seveda ob tem, da to ne zmanjšuje - ali pa obratno: celo povečuje odgovornost vlade in zlasti ministrstva za promet in zveze za racionalno tehnično, ekonomsko in finančno izvedbo programa. lepa.