Se pravi, da bi vlada sprejela uredbo o lokacijskem načrtu.
Sama izgradnja proge in sploh financiranje razvoja železniške infrastrukture je predvideno iz proračunskih sredstev, ki so izjemno omejena, kot veste; omejena so v tem smislu, da jih ni možno zagotavljati v obsegu, ki bi omogočila zagotavljanje nacionalnega programa razvoja železniške infrastrukture. Zato je vlada tudi naložila - recimo, prav v primeru izgradnje železniške povezave med Slovenijo in Madžarsko, ki je kot prva v teh posodobitvah železniške infrastrukture - pridobitev dodatnih tujih kreditov.