Bitka, ki lahko prispeva k temu, da bi vsaj del potniškega prometa se začel vračati nazaj na železnico. Slovenija je po svojih gabaritih pravzaprav primerna za to, da bi na nekaterih teh glavnih tranzitnih relacijah železnica lahko postala konkurenčna cestnemu prometu.
Zato je seveda zelo važno, da v tem trenutku, ko je pozornost javnosti v Sloveniji zelo intenzivno usmerjena samo v gradnjo avtocestnega omrežja, seveda zelo jasno povemo, da to ni alfa in omega slovenske prometne politike.