Več govoriti o tem so detajli. Zavedati se moramo, da bo potrebno nacionalni program spremeniti v tem smislu, da se ga bo dlje delalo, kajti sicer naše javne finance takega pritiska kreditiranja ne bodo zdržale, imamo lahko čez 3 do 4 leta kolaps javnih financ, ceste pa nezgrajene. Zaradi tega je daljša gradnja nujna, hkrati bo pa potrebno pristopiti do racionalizacije pri najdražjih odsekih, to so, ljubljanska vzhodna obvoznica, mariborska vzhodna obvoznica in, žal, tudi Črni Kal in, žal, tudi Rebrnice.