Šlo je v bistvu za reševanje določene proračunske stabilnosti in hkrati za reševanje kot sem prej omenil pač narave dela, ki ga ta sektor, ki ga vodim pokriva.
Torej ne gre za nobeno zlorabo zakona o financiranju avtocest, se pravi iz zakona o bencinskem tolarju, gre za nek računski višek, ki v tem trenutku nastaja na državnem, na podračunu za avtoceste in mi bi ga s tem nekako zajeli, dejansko se bodo posledice za proračun čutile šele jeseni. Tako da v resnici bodo vse te zadeve urejene z sprejemom proračuna in tudi v dikciji amandmajev, kot tudi predloga zakona je jasno, da se morajo ta sredstva vključit v skupen seštevek sredstev, ki jih prejme Direkcije republika Slovenija za ceste.