Kar se tiče porabe na občinski ravni imamo tudi pripravljene kriterije, ki so upoštevali obremenitev posameznih lokalnih cest po znanih podatkih. To so podatki predvsem iz javnega transporta, oziroma podatki, ki se dajo nekako oceniti in količniki, ki upoštevajo bogastvo posamezne občine, torej občina, ki dobi več sredstev iz državnega proračuna iz finančne izravnave ima tudi pač možnost dobiti nekaj več sredstev za te nujne investicije, ker to pomeni, da ima sama premalo lastnih sredstev.
O vseh teh odločitvah bo seveda na podlagi rešitev iz zakona odločala vlada, na predlog ministrstva za promet in ministrstva za okolje in prostor, tako da bo ob predlogih, ki so jih že občine poslale, možno v zelo kratkem času po predlogih iz amandmajev in naj bo to približno roku mesecu dni, že priti do razpisov in začeti ta denar uporabljati, oziroma ta zakon bo dejansko osnova, da se bodo lahko nekateri postopki, ki sicer že tečejo, speljali do
konca in dela oddala in tudi popravila v najbolj primernem času v tekočem letu.