Zato se mi zdi, da je govoriti tukaj o tem, da je pri enih 10%, pri drugih pa 12,5%, sicer lahko umestno, vendar vsebinsko ne pomeni velike razlike, predvsem pa nikoli do konca razlik med smernico oziroma standardi za evropske avtomobile in neevropske, za vse tipe v okviru zakona, razen če bi našteli, ne bi mogli zajeti. Zato menim, da je pač treba določiti nek standardni odklon in ta je tukaj predviden v količini 10%. lepa.