Takšno stanje je v preteklosti stimuliralo sivi uvoz, ki je povzročil največjo škodo državni blagajni, poleg tega pa je stimuliral uvoz tehnično največ povprečnih vozil ter pojave različnih malverzacij. Pri tem je povsem nerazumljivo zakaj slovenska država za iste stvari ločuje davčno osnovo glede na to kdo vrši uvoz. Pri tem končni uporabnik, ki avto kupi pri tujem prodajalcu, plačuje prometni davek od nižje davčne osnove.