Tako ne slabimo samo slovenskih železnic, slabimo mednarodni tranzitni promet tako iz, Madžarske preko Slovenije za in seveda za Italijo, in pa, kar je najvažnejše, na ta način mi prodajamo na eni strani delovno silo, na drugi strani energijo. To je celotni devizni priliv za Slovenske železnice in seveda posredno tudi za državo Slovenijo.