Prav zanimivo je, kako so se ob tem predlogu zakona, ki je po vsebini identičen takratni problematiki, torej problematiki pri napačnem planiranju zneskov za gradnjo avtocest, kako so se razpravljavci od takrat pri tem zakonu popolnoma potuhnili, ker so pač nenadoma prestopili v vladno koalicijo.
Tretji vzrok za podražitev pa naj bi bil znesek davka na dodano vrednost, ki naj ne bi bil vkalkuliran v predračunsko vrednost. Pogodba med Slovenskimi železnicami po nalogu vlade, lahko rečemo med Republiko Slovenijo in podjetjem SCT, je bila sklenjena 1. marca 1999.