Potem ne vem, zakaj sekretariat ni predlagal, da je bolje, da se investitorstvo prenese na Republiko Slovenijo. Zakaj torej spreminjamo, zakaj potem vztrajamo, da so Slovenske železnico formalno še naprej investitor?
Mi bi morali - po mojem mnenju - če je bila že zastavljena neka logika, da se amandmira nek zakon, ki je bil sprejet in postavljen v nek koncept pred sprejetjem zakona o varnosti v železniškem prometu, torej pred novembrom 1999 - na tej logiki vztrajati.