Skratka, šlo je za subsidiarna poroštva. Solidarno poroštvo, tako kot je predlagano v amandmaju odbora za infrastrukturo, pa pomeni precej težjo obveznost za proračun države. Ta dikcija ne uresničuje določil zakona o železniškem prometu, po katerem naj bi Republika Slovenija posojila, odobrena v okviru dosedanjega zakona o poroštvu, prevzela kot dolžnica.