Tako lahko ugotovimo, da je amandma na 29. člen v bistvu korekten, ker zahteva ureditev določenih razmerij. Seveda pa postane sporen v smislu, če upravljalec državne ceste kot tudi upravljalec lokalne ceste oziroma občinske poti nima ustreznih sredstev za izvajanje ustrezne varnosti prometa na tem križanju. Praviloma so v merilih za subvencije oziroma za transferje občinam opredeljena železniška križanja kot dodatna bremenitev vzdrževanja lokalne, občinske infrastrukture.