Zavedati se moramo, da so modernizacije makadamskih cest v gorskih predelih v bistvu precej dražje, kot bi si mogoče predstavljali, da gre zgolj za preplastitev oziroma zgolj za nanos asfaltnega sloja. Običajno so to področja hujših zimskih pogojev, kar pomeni nižjih zimskih temperatur, zato je potrebno sicer solidno makadamsko cesto, ki ima ustroj pomešan z glinastimi materiali, zaradi narave makadamske ceste zamenjati, nadomestiti z novim tamponom, kar bistveno podraži gradnjo, in to ni tistih 20, 30 milijonov na kilometer, ampak tudi 80, 90, 100 milijonov na kilometer.
To takoj pomeni že pomembno postavko in pri principu enakomernega razporejanja sredstev na celotno državo pomeni, da se v enem letu taka cesta ne da rešiti.