Res pa je dejansko to, kar sta gospoda poslanca omenila: sprejemamo nacionalne programe, ki jih pa seveda, žal, zaradi takih ali drugačnih razlogov, predvsem pa zaradi omejenih proračunskih sredstev, nismo v stanju potem tudi realizirati. Dobro bi bilo, če bi se, recimo, ob sprejemu nacionalnih programov - zdaj mislim predvsem na spremembe in dopolnitve nacionalnega programa infrastrukture, ki ga bomo predlagali v obravnavo v začetku naslednjega meseca za drugo obravnavo - bi bilo smiselno dejansko preučiti in pogledati, ali so določila, ki jih pravzaprav zahteva zakon o železniškem prometu, ki se ga v državnem zboru potrdili koncem lanskega leta, in pa seveda te spremembe in dopolnitve nacionalnega programa, ki so v pretežni meri vezane le in izključno samo na najnujnejše posege. To se pravi, te spremembe in dopolnitve predstavljajo predvsem zmanjševanje obsega potrebnih investicij na tem področju, ali bomo lahko vsaj to, kar je v tem nacionalnem
programu sprememb in dopolnitev predvideno, tudi realizirali.