Tudi to kaže na nekako neresen pristop ministrstva za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano k tej problematiki. Gre za to, da se je pač očitno nekdo čez noč odločil: pa dajmo posegati v program avtocest, tam sredstva so, v kolikor bodo zmanjkala, se bo pač ali podaljšala doba koriščenja bencinskega tolarja - ta varianta je tista, ki lahko nadoknadi ta izpad - ali se bo šlo v dodatno zadolževanje - to je druga možnost. In seveda pri tem se bomo zopet, ko bomo sprejemali program dela Dars za naslednja leta ali rebalans nacionalnega programa, spraševali, zakaj je potrebno to zadolževanje.