Konkreten tak primer, ki ga naj navedem, so na primer Slovenske železnice. Slovenske železnice danes poslujejo kot javno podjetje, v katerih so sredstva, recimo, tudi javna infrastruktura, zemljišča, tiri in take stvari, ki naj v nobenem primeru po konceptih, ki veljajo v sodobni Evropi, ne bi predstavljali sredstev podjetja, ampak bi ostali v javni lasti, na katerem bi podjetje, ki izvaja transport, pridobilo le koncesijsko pravico. Tako podjetje bi pa lahko bilo v principu tudi privatno, se pravi, pripravljeno za privatizacijo.