Zato mislim, da niso odveč opozorila, da se poskušajo čim dlje pripeljati predvsem dela, ki so začeta in za katere obstaja vsa dokumentacija. S čimer se seveda lahko tudi zapre finančna konstrukcija in se izognemo pomanjkljivostim ali nevarnostim, ki lahko nastanejo, ko bodo izvajalci poskušali davek na dodano vrednost priliti v stroške pri izgradnji avtocest. Vemo, da davek na dodano vrednost ni namenjen temu, da se povečujejo stroški.