Resnično je bil narejen s precej zamude, ni bil izvršen tako, kot je bila zahteva v roku 90 dni, ampak je doživel kar precejšnjo zamudo; je pa sedaj prišel ravno tako v parlament, sočasno z dokumentom, ki mu pravimo letni program razvoja in vzdrževanja avtocest za leto 1999, ki bazira na rebalansu nacionalnega programa. Zato menim, da ta analiza, ki govori o vzrokih povišanja stroškov iz leta 1994 do tega, kar smo v letošnjem letu v aprilu sprejeli kot nacionalni program gradnje avtocest, da ta analiza ne more biti podlaga za sprejemanje tega dokumenta, ki mu pravimo letni razvojni program dela Dars. Ampak je, dejansko, še enkrat v pisni obliki podano tisto, kar je bilo v času sprejemanja rebalansa tudi ustno izraženo.