Za zaključek bi povedal naslednje. Če bo v letu 1999 dejanski priliv bencinskega tolarja v višini 20% od maloprodajne cene tekočih goriv, večji od predvidenih 33 milijard, je v planu predlagano, da lahko vlada Republike Slovenije s spremembo finančnega načrta Dars za leto 1999 obseg del na nekaterih avtocestnih odsekih ustrezno spremeni. Vendar še vedno v okviru predvidevanj v spremembah in dopolnitvah nacionalnega programa gradnje avtocest v Republiki Sloveniji, ki je bil sprejet letos aprila.