Opozarjam, da gre tudi za izredno velike finančne zalogaje, če želimo sistem menjati. Najbolj slikovito - in tudi nekako težko za javne finance - je bilo to razvidno iz spremembe sistema na Sloveniki, kjer se je 16 km dolg novi odsek skozi Savinjsko dolino izgradil po novem sistemu, ki ni dopuščal postavitve za sorazmerno racionalen denar, če lahko tako rečem, na priključkih v Savinjski dolini, ki so večinoma vsi v obliki diamanta. Medtem ko priključki od Arje vasi do Hoč so pa imeli zaprt sistem, in zaradi enotnosti sistema na vsaj celotnem odseku med Celjem in Mariborom je bilo pač potrebno spremeniti cestninski sistem.