Poglejte, če bi seveda želeli se približati temu razmerju 0,85, bi lahko bilo tudi drugače. Od motornega bencina, torej od osvinčenega bencina, ki je sedaj na stopnji 140 plus 50, torej 210%, bi neosvinčenega 90% pač k temu približali, da pridemo v razmerje 0,85 krat 140, ne pa, da gremo iz 90, to je pa nepojmljivo, iz 90% na 160%, zraven pa seveda ostaja možnost teh 50% dodatnega povečanja, torej tega prometnega davka na naftne derivate.
In ne vem, zakaj ne bi vlada ob spremembi zakona o prometnem davku predložila natančno analizo in natančen potek, kako bo sledila temu poviševanju, danes tu govori februarja oziroma aprila, gospa državna sekretarka za finance, da so s podražitvijo, torej naftnih derivatov že dosegli polnjenje proračunske luknje.