Kar pa seveda je prav gotovo zavajanje poslancev, kajti če pogledamo finančno konstrukcijo oziroma porabo sredstev, se za nadaljevanje gradnje in dokončanje avtocestnih odsekov planirajo sredstva v višini 38 milijard 877 tisoč tolarjev. Za pričetek gradnje novih avtocestnih odsekov pa vsega 4 milijarde 21 milijonov tolarjev, za graditev državnih cest 4 milijarde 600 in za ukrepe na železnicah 168 milijonov. Torej nikakor ne drži, če bi se omejili dejansko vsaj v tistem delu razprave, ki omogoča sprejem programa dela za leto 1998, to pa je predvsem in samo tisti del, ki govori o nadaljevanju gradnje in dokončanja avtocestnih odsekov, ne bi bistveno vplivali na dinamiko izgradnje in bi vsaj v neki največji trenutni možni meri upoštevali proceduro.