Nasprotno, Odbor za infrastrukturo in okolje je predlagal še dodatne tri amandmaje k 25. členu, katere je predlagal državnemu zboru v sprejem. Torej osnova za sprejem 25. člena je v sprejemu dodatnega sklepa ob obravnavanju amandmajev k predlogu proračuna Republike Slovenije že za leto 1995 na državnem zboru prejšnjega sklica, 30.6.1995. Ker je državni zbor ugotovil, da zatečeno stanje na določenih najpomembnejših odsekih magistralnih cest zahteva aktivnejše ukrepe, je zato dal takratni Vladi Republike Slovenije pobudo, da za nadaljnja pogajanja z Evropsko banko za obnovo in razvoj pospešeno pripravi poseben program, vključno z vso potrebno dokumentacijo, za obnovitev najbolj kritičnih delov magistralnih cest, ki so zajete v predlogu tega proračuna. Zato v imenu Odbora za infrastrukturo in okolje, in tudi sam tako mislim, predlagam, da državni zbor ne podpre tega predloga o črtanju in podpre predlog, ki je v osnovnem besedilu v Poročevalcu številka
41/1.