Na podlagi prometne obremenitve se potem tudi načrtujejo ukrepi in tudi nivo ukrepov. Ravno pri varčnem pristopu imamo še veliko opraviti, pripravljamo posebno uredbo o projektiranju državnih cest, kjer bo dana posebna pozornost projektiranju prometno manj obremenjenih, ampak še vedno zelo pomembnih cest, ker so to običajno edine ceste, ki posamezna področja povezujejo s širšim svetom. Zato bo potrebno najti neke popolnoma korektne solucije, ki bodo te probleme ugodno rešile.