Tako da po novi uredbi o načinu vzdrževanja državnih cest bo nekoliko drugače. Res pa je, da imamo še nekaj čisto strokovnih problemov, kako upoštevati tukaj neko stabilno zaposlenost teh podjetij in hkrati jim ne dovoliti, da bi na ta račun se preveč polenili in v bistvu zaradi tega slabo delali. Kajti zavedamo se, da edina rešitev za boljše vzdrževanje državnih cest je neke vrste tržni pristop, torej konkurenca, koncesijski pristop in podobno.