Glede na nova dejstva, ki se pač pojavljajo, predvsem enormno naraščanje prometa na dolenjski smeri, ki je iz predlanskih slabih 10.000, leta 1995, prišla na lanskih 12.000, gorenjka je ravno tako za 1000 narasla, štajerka za 500. Edino na primorski smeri je prišlo do določenega upadanja, z 22.000 na 19.800, to pa zato, ker se je očitno del prometa, ki se je prej odvijal iz Istre prek Ljubljane v Zagreb, zaradi vojne na Hrvaškem nazaj preusmeril na svoje stare poti.
Te prioritete je možno spreminjati samo s spremembo nacionalnega programa.