nova beseda
iz Slovenije
DELO, leto 2005, poved v sobesedilu:
Preložitev regionalnega prometa na tramvaj bi znatno zmanjšala potrebe po sedanjih lokalnih vlakih in bi število tirov glavne železniške postaje lahko precej skrčili, zlasti ker je umaknitev tovornega prometa z nje nujna: skozi novo postajo Lille, ki je stičišče prog med Parizom, Londonom in Brusljem, gre precej več vlakov, samo hitrih čez 70 na dan, pa je tirov na postaji le 6! in zavzemajo znatno ožji pas, kot je zanje predviden v Ljubljani. V tej primerjavi so osnove za predloženi zazidalni načrt s strani železnice popolnoma pretirane in za mesto nesprejemljive: ker na dimenzioniranje celotnega PCL (kot vidimo) bistveno vpliva tudi odločitev o daljnoročni zasnovi javnega prometa v Ljubljani, bi morala biti ta sprejeta prej kot razgrnjeni zazidalni načrt!
Ob razgrnitvi zazidalnega načrta za PCL smo predvsem pričakovali hkratno razgrnitev študije obremenitev prometnega sistema vsaj okoliških cest, če ne celotnega ožjega mestnega
središča, kot tudi posodobljeno študijo o kapaciteti in lokaciji parkirnih hiš ob njegovem obrobju.
Nova poizvedba
Pripombe
Na vrh strani