nova beseda
iz Slovenije
DELO, leto 2005, poved v sobesedilu:
Odločitev hkrati pomeni tudi sprejetje ustreznega dolgoročnega finančnega načrta za posodobitev javnega prometa, kar bi moralo predstavljati prvo prednostno nalogo mestnega proračuna, daleč pred novim stadionom ali podpiranjem alternativne kulture.«
Preložitev regionalnega prometa na tramvaj bi znatno zmanjšala potrebe po sedanjih lokalnih vlakih in bi število tirov glavne železniške postaje lahko precej skrčili, zlasti ker je umaknitev tovornega prometa z nje nujna: skozi novo postajo Lille, ki je stičišče prog med Parizom, Londonom in Brusljem, gre precej več vlakov, samo hitrih čez 70 na dan, pa je tirov na postaji le 6! in zavzemajo znatno ožji pas, kot je zanje predviden v Ljubljani. V tej primerjavi so osnove za predloženi zazidalni načrt s strani železnice popolnoma pretirane in za mesto nesprejemljive: ker na dimenzioniranje celotnega PCL (kot vidimo) bistveno vpliva tudi odločitev o daljnoročni zasnovi javnega prometa v Ljubljani,
bi morala biti ta sprejeta prej kot razgrnjeni zazidalni načrt!
Nova poizvedba
Pripombe
Na vrh strani